Bài dự thi: Ảnh đời thường: Mặt đường nhựa trắng xóa về đêm

Là kỹ sư cầu đường, tôi có cơ hội phối hợp, làm việc với các công nhân trên công trường đang sửa chữa thảm nhựa. Những bức ảnh tôi chụp bằng điện thoại rất “tồi tệ” nên không đủ sắc nét hoặc đủ sáng, nhưng tôi rất thích chúng.

Có lẽ nhiều người tham gia giao thông buổi sáng bất ngờ khi thấy con đường tối qua đã cũ, bong tróc, gồ ghề hay có “ổ gà” nhưng chỉ sau một đêm đã được phủ một lớp nhựa mới mịn màng. , xe chạy êm.

Đó là thành quả của một tập thể cán bộ kỹ thuật và công nhân đã thức trắng đêm và làm việc cật lực. Rất ít người muốn trải thảm nhựa vào ban đêm, vì thời gian có hạn; Nhưng do đường đô thị đang được khai thác nên ban ngày có nhiều xe cộ nên việc thi công chỉ có thể thực hiện từ 22h đến 5h sáng. 

Có thể bạn thích

Chuyện tình cha mẹ tôi: 7 năm đợi chờ đám cưới của mẹ

25/10/2024

Mẹ muốn đi chơi tết

25/10/2024

Tải thêm

Thảm nhựa trên đường

Tôi còn nhớ, năm 2018, đúng giờ, các nhóm đi làm ở đường Nguyễn Thái Học, Quận 1, TP.HCM. Trong tổ tổ chức giao thông, 2 công nhân dựng biển báo, đứng hai đầu để hướng dẫn người đi bộ và các phương tiện đi qua. 3 công nhân dựng rào chắn và kéo dây. Một nhóm khác đo và xác định kích thước làn đường cần trải thảm nhựa. 5 công nhân lái xe thảm nhựa vào vị trí chờ. Hai công nhân khác tưới nước nhũ tương là chất dính khắp khu vực chuẩn bị thi công.

Chiếc xe ben chở nhựa nóng từ từ lùi lại, đổ xuống đường. Chiếc xe nuốt chửng nhựa và từ từ bò về phía trước. Chiếc xe này sẽ phủ lớp nhựa đường lên mặt đường. Lúc này, những người công nhân trong ảnh đã dùng cào để điều chỉnh nhựa, hơi nóng rát và mùi nhựa đường xộc thẳng vào mặt. Tiếp theo là 3 con lăn lần lượt chuyển động gồm con lăn rung, bánh sắt và bánh lốp. Trong tổ 20 công nhân có 3 nữ. Công việc của họ không khác gì đàn ông. Trong nghề, công việc này không được giao cho phụ nữ và công việc kia cho nam giới.

Đêm khuya, thời tiết trở lạnh, vài người qua đường mặc áo khoác, công nhân vẫn toát mồ hôi. Cứ thế hết lượt này đến lượt khác, trật tự làm việc kéo dài đến tận 5h sáng.

Chuẩn bị lớp thảm nhựa thứ hai

Nỗi lo trên công trường không phải là công việc vất vả mà là an toàn giao thông. Dù chúng ta đã bố trí người cảnh báo, hướng dẫn, cắm biển thi công, biển báo giao thông 5km/h nhưng nhiều phương tiện vẫn lao qua, đáng sợ nhất là những “người hùng đường phố” và xe container. Khu vực này có nhiều quán rượu hoạt động từ sáng đến tối, thỉnh thoảng có người say rượu lái xe thẳng vào công trường; Một số người không tuân theo chỉ dẫn vì muốn rẽ phải qua đường nên đã đạp đổ rào chắn và chửi thề. 

Công việc có phần nguy hiểm, thực hiện trên đất liền bằng phương tiện, vất vả, cùng với đó là chất độc hại của vật liệu làm đường đã làm suy giảm sức khỏe của người lao động. Là một kỹ sư cầu đường trực tiếp tham gia công việc trên công trường, tôi luôn mong muốn các công nhân được trả lương xứng đáng và có thể an toàn trở về nhà nghỉ ngơi sau khi thức trắng đêm.

Hoàn thành công tác sửa chữa, trải thảm nhựa và vệ sinh, trả lại mặt đường đảm bảo an toàn sau khi thi công xong, chúng tôi cảm thấy vui mừng vì đã góp phần làm cho cuộc sống tươi đẹp hơn. Là kỹ sư cầu đường, tôi có cơ hội phối hợp, làm việc với các công nhân trên công trường đang sửa chữa thảm nhựa. Những bức ảnh tôi chụp bằng điện thoại rất “tồi tệ” nên không đủ sắc nét hoặc đủ sáng, nhưng tôi rất thích chúng. Chúng lưu giữ trong tôi nhiều kỷ niệm về nghề nghiệp và con người. 

Contest author: Tran Van Tuong (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) 

[yeni-source src=”” alt_src=”https://www.phunuonline.com.vn/bai-du-thi-nhung-buc-anh-trong-doi-trang-dem-tham-nhua-mat-duong -a1504633.html” name=””]